Impulsado polo desenvolvemento económico mundial e a demanda do mercado, a industria de equipaxe do meu país desenvolveuse rapidamente nos últimos dez anos e a crecente demanda do mercado levou á maioría das empresas de equipaxe á pista do rápido desenvolvemento. Desde a perspectiva do modelo de negocio, o modelo de negocio do mercado nacional de equipaxe é principalmente ODM / OEM, e a cadea industrial concéntrase en accesorios de alta calidade e fundición de media corrente. Desde a perspectiva da escala de vendas da industria, os ingresos por vendas das compañías de equipaxe designadas en 2019 foron de 141.905 millóns de yuanes, o que supón unha diminución interanual do 1,66%. Desde o punto de vista do tamaño do mercado de equipaxes, o mercado de equipaxes do meu país en 2019 é de aproximadamente 253.000 millóns de yuanes, o que supón un aumento do 22,64% interanual e a taxa de crecemento adiántase á mundial. Desde a perspectiva do desenvolvemento rexional da industria, a industria de equipaxe de China desenvolveuse de xeito máis destacado nas provincias costeiras de Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shandong, Shanghai, Jiangsu e o interior de Hebei e Hunan. A industria da equipaxe formou agora os grupos industriais de Huadu, Guangdong, en Pinghu, Zhejiang e Baigou, Hebei.
China é un dos principais fabricantes de equipaxe, principalmente ODM / OEM
A equipaxe é unha ferramenta de almacenamento de equipaxe de uso habitual para as nosas viaxes diarias. Impulsado polo desenvolvemento económico mundial e a demanda do mercado, a industria de equipaxe do meu país desenvolveuse rapidamente nos últimos dez anos. A crecente demanda do mercado trouxo á maioría das compañías de equipaxe ao rápido desenvolvemento. A industria de equipaxe de China dominou o mundo, non só no centro de fabricación mundial, senón tamén no mercado de consumo máis grande do mundo. Como principal fabricante mundial de maletas e maletas, China ten miles de fabricantes de maletas e produce case un terzo das maletas e maletas do mundo, e non se pode subestimar a súa cota de mercado.
Dende a perspectiva do modelo de negocio, o mercado de equipaxe doméstico é altamente competitivo, o modelo de negocio é principalmente ODM / OEM e a cadea industrial concéntrase en accesorios de alta calidade e fundición de media corrente. Os principais axentes do mercado da industria de fabricación de equipaxe do meu país son os fabricantes de transformación, os fabricantes profesionais e os operadores de marcas. Na actualidade, a maioría das empresas de equipaxe e bolsas do meu país concéntranse en fabricantes de procesamento. Estas empresas son xeralmente de pequena escala e gran número, con baixo valor engadido dos produtos e unha competencia de mercado moi feroz. Os fabricantes profesionais son de grande porte, teñen certas capacidades de deseño e investigación e tamén manteñen os seus propios produtos de marca. Os operadores de marcas de produtos de equipaxe son principalmente do estranxeiro, dominando as ligazóns de I + D, deseño e vendas coas maiores marxes de beneficio do produto.
O rápido desenvolvemento do mercado, a taxa de crecemento líder no mundo
Desde a perspectiva dos ingresos por vendas da industria, a equipaxe é un dos subsectores da principal industria do coiro. Segundo os datos publicados pola China Leather Association, a finais de 2018 había 1.598 empresas de equipaxe no meu país, cun ingreso acumulado de vendas de 150.694 millóns de yuanes, o que supón un aumento interanual do 2,98%. En 2019, os ingresos por vendas das compañías de equipaxe segundo a normativa foron de 141.905 millóns de yuanes, o que supón unha diminución interanual do 1,66%.
Desde a perspectiva da escala global da industria de equipaxe, o mercado de equipaxes do meu país é enorme e estivo nun período de aceleración continua nos últimos anos. Segundo as estatísticas de Euromonitor, de 2012 a 2019, o tamaño do mercado da industria de equipaxe do meu país aumentou de 130.200 millóns de yuanes a uns 253.000 millóns de yuanes, cunha taxa media anual de crecemento composto do 9,96%, que está por diante da taxa de crecemento global.
A capacidade de produción da industria está relativamente concentrada e os grupos industriais son obvios
Segundo a división rexional, a industria de equipaxe de China desenvolveuse de xeito máis destacado nas provincias costeiras de Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shandong, Shanghai, Jiangsu e o interior de Hebei e Hunan. Como o maior produtor mundial de equipaxe, os produtos de equipaxe de China producidos por estas oito provincias representan máis do 80% da cota de mercado do país. En contraste, o desenvolvemento da industria da equipaxe nas vastas rexións central e occidental está seriamente atrasado.
Desde a perspectiva das áreas de produción, a capacidade de produción doméstica concéntrase principalmente nas tres principais áreas de recollida de produtos de equipaxe de Shiling en Guangdong Huadu, Pinghu en Zhejiang e Baigou en Hebei; ao mesmo tempo naceron mercados profesionais como Haining Leather City, Shanghai Hongkou Leather Center e Guangzhou Leather City. . Estes lugares de reunión representan aproximadamente o 70% do valor da equipaxe do meu país.
Os datos anteriores proceden do "Informe de análise de demanda de produción e vendas e previsión de investimento da industria de fabricación de bolsas de China" do Instituto de Investigación da Industria Qianzhan. Ao mesmo tempo, o Qianzhan Industry Research Institute ofrece solucións para big data industrial, planificación industrial, declaración industrial, planificación de parques industriais e promoción de investimentos industriais.
Hora de publicación: 29 de outubro de 2020